3-Blatt Propeller (feststehend)
von JoHuVo
33
Downloads
28
Likes
0
Makes
Dreiblatt (feststehend)
Drucker JGAURORA-A5
Filament HK PETG
Propeller
Durchmesser 250mm
Steigung 165mm
entspricht 9,8x6,5
Wellendurchmesser des Motors 5mm
Befestigung der einzelnen Blätter mit einem 2mm Carbonstab und Secundenkleber.
Befestigung der Kappe am Spinner mit einer M2 x 12mm Inbusschraube.
Gewicht 28,7g einschl. Schraube.
Leistungsprüfung auf einer Messstation, die auf Kugellagern läuft. Somit hat die
Schubmessung nur eine geringe Abweichung.
Leistung mit Accu 3s:
540g Schub
18 Amper
5000 U/min
Leistung mit Accu 4s:
650g Schub
23 Amper
Drehzahl nicht gemessen.
Im Flug noch nicht getestet.
Vor dem Flug werde ich wie immer meine Propeller mit einem sehr dünnen
2-Komponenten Epoxi lackieren. Aus meiner Erfahrung wir der Propeller
nicht nur glatter und stabiler, sondern bekommt auch noch etwas mehr Festigkeit.
Obwohl bei diesen niedrigen Drehzahlen es nicht notwendig wäre. Das Gewicht wird
sich durch das Lackieren noch einmal um 3g erh
Drucker JGAURORA-A5
Filament HK PETG
Propeller
Durchmesser 250mm
Steigung 165mm
entspricht 9,8x6,5
Wellendurchmesser des Motors 5mm
Befestigung der einzelnen Blätter mit einem 2mm Carbonstab und Secundenkleber.
Befestigung der Kappe am Spinner mit einer M2 x 12mm Inbusschraube.
Gewicht 28,7g einschl. Schraube.
Leistungsprüfung auf einer Messstation, die auf Kugellagern läuft. Somit hat die
Schubmessung nur eine geringe Abweichung.
Leistung mit Accu 3s:
540g Schub
18 Amper
5000 U/min
Leistung mit Accu 4s:
650g Schub
23 Amper
Drehzahl nicht gemessen.
Im Flug noch nicht getestet.
Vor dem Flug werde ich wie immer meine Propeller mit einem sehr dünnen
2-Komponenten Epoxi lackieren. Aus meiner Erfahrung wir der Propeller
nicht nur glatter und stabiler, sondern bekommt auch noch etwas mehr Festigkeit.
Obwohl bei diesen niedrigen Drehzahlen es nicht notwendig wäre. Das Gewicht wird
sich durch das Lackieren noch einmal um 3g erh
Hast du dieses Modell gedruckt? Einloggen und dein Make teilen!
Melde dich an, um einen Kommentar zu hinterlassen
AnmeldenNoch keine Kommentare – sei der Erste!