Benchy Tugboat

Según mis cálculos sobre resistencia al avance aplicados al proyecto 'Benchy Remolcador' y para asegurar una capacidad operativa robusta que incluye un tiro estático (bollard pull) de 30 toneladas, los análisis indican la necesidad del siguiente sistema propulsor.Dos (2) líneas de ejes, cada una equipada con:Una (1) hélice tipo Kaplan de 2.0 metros de diámetro.Un (1) motor principal (modelo Wärtsilä 4L20 de referencia) con una potencia de aproximadamente 992 BHP.Un (1) sistema de reducción (ej. caja ZF 8300) con relación ~4.17:1, para operar las hélices a unas 215 RPM.Destacar que la actual fase de diseño contempla la incorporación de un nuevo casillaje específico. Esta modificación alterará no solo la distribución de pesos, el peso total del buque y sus consecuentes calados y asiento, sino también de forma significativa su perfil aerodinámico, las características detalladas de estabilidad, y potencialmente la interacción hidrodinámica y el comportamiento general en el mar