Part 6 M2VS V2 Engine screw

https://www.youtube.com/watch?v=bVmJgo2UOFs

Deutsch:
Dies ist Teil 6 des Workshops – es bleibt bei dem V-Motor, nur hier kommt die geschraubte Version.

Grundsätzlich kann dazu die gleiche Kurbel verwendet werden, wie beim Einzylindermoter (aber mit flachen Pleuelstangen). Ich stelle noch eine weitere Variante vor, bei der die flachen Pleuelstangen des geclipten Motors genutzt werden können (M2 Schraube mit Unterlegscheibe erforderlich).

Verwendet werden ansonsten abermals die gleichen Kolben, die gleichen Zylinder und die gleichen Zylinderköpfe. Es kann entweder die Kurbel aus dem Einzylindermotor M1ES genutzt werden mit flachen Pleuelstangen (unteres Pleuelauge 3 mm) oder die neue Kurbel (unteres Pleuelauge 5 mm, dann mit M2 Schraube und Unterlegscheibe). Neu ist natürlich die V-Motor Basis – auch in der Aufstellversion. Dort wird noch eine M3 x 8 mm Zylinderschraube mit Mutter benötigt.

Der Zusammenbau sollte aus den Bildern ersichtlich sein und dauert ca. 10 Minuten.